本文摘要：6日，空中客车公司与华中科技大学张海欧教授就其研发的大型金属3D锻铣铸造技术举办技术合作签下仪式，双方月在航空工业生产领域进行合作。3D打印机生产出来的金属零件，具备高性能、低成本、较慢批量生产等特点，应用于前景辽阔。 然而，常规3D打印机某种程度不存在可怕缺失：由于打印机缺少切削这一程序，难免会有质地、气孔、并未成形等缺失难以避免，抗疲劳等性能严重不足，使全球3D打印机行业仍然处在“模型生产”和展出阶段，无法高端应用于。

6日，空中客车公司与华中科技大学张海欧教授就其研发的大型金属3D锻铣铸造技术举办技术合作签下仪式，双方月在航空工业生产领域进行合作。3D打印机生产出来的金属零件，具备高性能、低成本、较慢批量生产等特点，应用于前景辽阔。

然而，常规3D打印机某种程度不存在可怕缺失：由于打印机缺少切削这一程序，难免会有质地、气孔、并未成形等缺失难以避免，抗疲劳等性能严重不足，使全球3D打印机行业仍然处在“模型生产”和展出阶段，无法高端应用于。张海鸥教授团队相结合华中科技大学机械学院的强劲平台，独立国家研制出微铸锻实时填充设备，并创造性地将金属铸和锻压技术合二为一，构建了全球领先的微型边铸造边锻的颠覆性完整创意,大幅提高了制件强度和韧性，提升了构件的疲惫寿命和可靠性。同时省却了传统巨型锻压机的成本，可通过计算机必要掌控成形路径，不仅能打印机薄壁金属零件，而且大大降低了设备投资和原材料成本。

特别是在尚之信的是，经由这种微铸锻生产的零部件，各项技术指标和性能皆平稳多达传统锻件。此项创意技术公开发表后，引起了全球普遍注目，时隔美国通用电气传达了跟张海鸥团队合作和并购的意向之后，空客公司也主动认识并促使了今天的合作。谈到更有两大航空巨头的原因，张海鸥回应：“我们的技术可以较短流程高效地打印机出有高强韧性、高可靠性且低成本的大型金属锻件，超越了仍然后遗症本行业发展的瓶颈问题。

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