11月10日，国轩高科股份有限公司公司（以下全称：“公司”）副总经理、董事会秘书马桂富、工程研究总院前瞻技术院副院长曹勇、证券事务代表沈杜邦在招待机构调研者时讲解说道：公司11月份北汽新能源EC180订单大约为5000台，目前正在紧绷生产与供货中；四季度大约合计有7000-8000台北汽EC180供货计划。目前公司正在与北汽新能源方面合作开发EC180三元622版本电池包，计划用于公司近期研发的更高能量密度VDA三元622单体电芯。据介绍，公司有限公司股东近期已完成发售的可互相交换债分成偏股型与稍债型，偏股型可互相交换债券转股价格为43元/股，稍债型可互相交换债券转股价格为69元/股。
转入四季度，公司目前生产能力比较紧绷，电芯正处于供不应求状态，合肥622三元产线也月底10月份开始向众泰乘用车月供货。江淮近期IEV7显电动轿车新型磷酸铁锂圆柱电池也已批量供应，目前市场反应较好。国轩高科南京二期工厂与庐江一期工厂各1GWH磷酸铁锂动力电池产线目前已成功投产并销售，以应付年底电芯短缺的情况，目前公司整体标准生产能力超过7.5GWH。
公司有关人员透漏，新股目前已公告涉及新股方案，并于10月30日接到中国证券监督管理委员会放的《关于核准国轩高科股份有限公司新股的国家发改委》，将以每十股发售三股的形式向原股东配售2.62926亿股新股，筹措资金36亿元，公司将尽可能在11月内已完成涉及股票配售发售申请。公司所获取商用车动力电池两组BMS主要由公司自律研发生产供应，随着公司美国硅谷研究院在新一代乘用车BMS研发成果上的长足进步，公司与吉利汽车合作涉及SUV车型预计将用于公司自律研发的新一代BMS，沦为公司未来拓展乘用车BMS市场的最重要一步。
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