上海化工区牵头上汽集团氢燃料电池车全场景应用于暨氢化车站启用仪式上周在上海举办，目前全球规模*大、等级*低的氢燃料电池车氢化车站在上海化工区月启用。 据理解，上海化工区氢化车站占地约8000平方米，氢气日供应能力大约2吨，不具备35兆帕和70兆帕氢气商业化标示能力，具备氢气标示、鱼雷车充装、燃料电池汽车维护保养和电池功能。下一步，上海化工区将希望涉及单位联合前进氢化车站和设施基础设施建设，增进园区企业在制氢、输氢、储氢、氢化、用氢等环节的科技创新和深度合作，推展清洁能源在园区的广泛应用。 上海化工区管委会副主任侯金花回应，这是上海化工区充分发挥园区资源循环利用优势、贯彻绿色发展理念、前进高质量发展的最重要内容，也是双方战略合作的最重要落地成果，将更进一步减缓上汽氢燃料电池车的商业化进程，大力推展上海建设沦为世界*的燃料电池汽车创意中心和产业高地。
据理解，该氢燃料电池车氢化车站之所以落户上海化工区，与上海化工区内化工企业的氢气源有密切关系。“上海化工区内主要企业每小时可产大约5万立方米的氢气，这个体量几乎可以符合万辆氢能源车的用气市场需求。”上海浦江特种气体有限公司董事长刘炜炜说道。 记者从上海化工区管委会荻悉，早在2018年1月，上汽大通、上海驿动、上海舜华、华谊集团、浦江气体等7家企业已签订了“关于上海化工区燃料电池汽车样板及氢化确保框架合作协议”。
各方将充份利用自身优势、强化合作，联合前进化工区打造出国内*的燃料电池汽车及氢能源应用于样板基地。2018年6月29日，上海浦江特种气体有限公司新建的氢能基地项目启动。
浦江气体白鱼建设瓶装气体智能化生产技术及工业气体产业互联网技术研发基地、工业园区管网供气技术研发基地、氢能技术研发基地等，以构建化工区内主要企业的副产氢气搜集利用，为万辆氢能源车获取充裕氢气来源。 根据合作协议，上海化工区内林德化工有限公司等化工企业不会为该氢燃料电池车氢化车站获取原料氢气。目前，林德气体公司早已开始给该氢化车站仅供氢气，日可供气量为2吨。
另据理解，此次启用的上海化工区氢化车站，不仅可为在区内样板运营的20辆上汽氢燃料电池车设施，也将向社会各界获取商业化服务。今年下半年临港、嘉定郊野公园的2座氢化车站也将启用。
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