本文摘要：8月29日，雷诺-日产联盟和东风汽车宣告正式成立易捷特新能源汽车有限公司（eGT），以便在中国共同开发和销售电动汽车。这是一周之内，国内正式成立的第二家新能源汽车合资企业。那么，这究竟是企业对“双分数”政策的应付之法？还是新能源汽车未来发展的趋势？全国乘联会秘书长崔东树回应，该作法实则将二者结合，国内车企不应较慢发展自身新能源实力，并逃跑关键的政策时机，找寻更好的合作伙伴，奠下未来新能源车发展格局。

8月29日，雷诺-日产联盟和东风汽车宣告正式成立易捷特新能源汽车有限公司（eGT），以便在中国共同开发和销售电动汽车。这是一周之内，国内正式成立的第二家新能源汽车合资企业。那么，这究竟是企业对“双分数”政策的应付之法？还是新能源汽车未来发展的趋势？全国乘联会秘书长崔东树回应，该作法实则将二者结合，国内车企不应较慢发展自身新能源实力，并逃跑关键的政策时机，找寻更好的合作伙伴，奠下未来新能源车发展格局。

易捷特合资新能源车后年发售据雷诺集团公布的消息，雷诺、东风和日产已签订正式成立新的合资企业的协议，正式成立易捷特新能源汽车有限公司（eGT）。其中，雷诺与日产分别持有人易捷特25%股份，东风将持有人剩下的50%股份。

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